Conférence -L'histoire mouvementée du transmanche au port de Dunkerque

"L’histoire mouvementée du transmanche au port de Dunkerque".

Par Jean-Marc Joan, Enseignant à l'Université du Littoral Côte d'Opale (ULCO), et expert en                              transport-logistique.

Le transmanche désigne les liaisons entre le continent européen et les Iles Britanniques opérées par des navires rouliers. 

En dépit de sa proximité avec l’Angleterre, le port de Dunkerque n’a développé cette activité que très tardivement, longtemps pris en étau entre Calais, Boulogne et Ostende.  Malgré sa connexion ferroviaire dès le milieu du XIX^ème siècle, ce ne sera que durant l’Entre-deux-guerres qu’il se positionnera sur ce créneau, c’est-à-dire près d’un siècle après ses voisins. Très rapidement, le port de Dunkerque développera la technique maritime des trains ferries qui deviendra sa spécificité… jusqu’à l’ouverture du tunnel sous la Manche au milieu des années 1990. Après une disparition ponctuelle de la scène du transmanche, cette activité va ressurgir au début des années 2000 et connaître un essor spectaculaire. Au fil du temps, elle est devenue majeure, assurant entre 25 et 35% des trafics du port au cours de ces dernières années. Mais ce marché reste très mouvementé avec la succession de crises sanitaires, politiques ou économiques, des enjeux majeurs pour cette activité (stratégies des compagnies, décarbonation du transport maritime, …) et une concurrence âpre. 

C’est cette longue épopée que cette conférence abordera en s’appuyant sur de nombreuses illustrations en partie tirées de l’ouvrage

« Port de Dunkerque – de la reconstruction à demain » publié par le conférencier en 2023.

Attention, nombre de places limitées.